9月12日，經(jīng)過28小時的緊張施工，合肥新橋國際機場綜合交通中心項目合新六城際鐵路新橋機場站先行工程首段馬蹄拱形頂板澆筑完成。

　　此次澆筑的頂板厚1.6米，跨度25.4米，高16米，屬于超危大工程，共澆筑混凝土720平方米，一次澆筑長度22.5米，整體澆筑約1000立方米。模板體系采用定型化鋼模板+型鋼支撐和滿堂架，提高了混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量、拱形線性控制以及整個模板支架體系的穩(wěn)定性，有效避免了傳統(tǒng)拱形木模板拼裝難度大、受力不均衡、施工速度慢等不足。

　　首段馬蹄拱形頂板的順利澆筑，為合新六城際鐵路新橋機場站先行工程的提前完成奠定了基礎(chǔ)，同時也驗證了馬蹄拱形模板體系的實用性，為同類型施工積累了寶貴的經(jīng)驗。